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ORC

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La clase ORC será nuevamente protagonista de este 46º Trofeo de vela Conde de Godó. La flota se repartirá en los 5 grupos previstos en el Reglamento Técnico de Cruceros.

Más de 60 embarcaciones tanto profesionales como amateurs se reunirán nuevamente en el magnífico campo de regatas de Barcelona y en las acogedoras instalaciones del Real Club Náutico de Barcelona, disfrutando también del atractivo programa social del evento.

J80

Este año el 46º Trofeo de vela Conde de Godó es especialmente atractivo para la clase J80, en la que se espera una buena participación.

El J80 es la clase monotipo de referencia en nuestro país y una de las más numerosas y populares a nivel internacional. Es un barco ligero y muy veloz principalmente en las temporadas. La flota se caracteriza por una gran igualdad siendo el factor determinante la habilidad de la tripulación tanto en maniobras como en táctica.

J70

Los J70 se incorporan como monotipos al 46º Trofeo de Vela Conde de Godó. Los J70 junto a los J80 y la clase Dragón daran un gran espectáculo y emoción en el campo de regatas de monotipos.

Un barco extremadamente fácil de aparejar. Su gran maniobrabilidad lo convierten en un barco a la vez ágil y divertido, destinado tanto a navegantes experimentados como a principiantes.

Su aparejo de fibra de carbono y la altura de su francobordo le otorgan un excelente rendimiento y una gran estabilidad que lo asemejan, en comportamiento, a veleros de mayor eslora.

Dragón

Esta 46 edición del Trofeo de Vela Conde de Godó incorpora la emblemática clase Dragon y que será al mismo tiempo Copa de de España de la clase.

La Clase Dragón es una de las modalidades más atractivas y apasionantes de la navegación a vela clásica. Se trata de una embarcación que apenas ha producido cambios desde su primer diseño en 1929 por el noruego John Anker, bicampeón olímpico de vela. El peso, que son 1.700 kilos, la eslora de 8’93 metros, son prácticamente los mismos que el diseño original. Si bien los primeros Dragones estaban construidos en madera, ahora también se fabrican en fibra de vidrio. Esta clase de embarcación está diseñada para tres tripulantes, pero hoy en día pueden ir cuatro si el total de peso de la tripulación no sobrepasa los 285 kilos.